通風(fēng)蝶閥在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，它是容易出現(xiàn)很多問(wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)蝶閥嚴(yán)重出現(xiàn)問(wèn)題，所以我們需要避免一些問(wèn)題的出現(xiàn)。

1.通風(fēng)蝶閥輸送后的實(shí)時(shí)清洗機(jī)本體殘?jiān)?/span>.另外，當(dāng)用戶的材料交付時(shí)，在未來(lái)的輸送過(guò)程中不需要對(duì)輸送體中的殘留物質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)，因?yàn)槿绻牧鲜钦持幕驖竦?，那么將?lái)就會(huì)有腐蝕性，等等。有能力貼在刀片或內(nèi)壁上，影響設(shè)備的使用壽命。

2.在通風(fēng)蝶閥的應(yīng)用中，上蓋沒(méi)有覆蓋。技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，氣調(diào)式通風(fēng)蝶閥操作人員在應(yīng)用時(shí)，取下蓋板，以觀察罐內(nèi)物料的運(yùn)輸情況。這種方法是不合適的，因?yàn)橥L(fēng)蝶閥在運(yùn)行過(guò)程中，一旦其它雜物落入閥體，必然會(huì)造成設(shè)備損壞，如葉片損壞、主軸斷裂、溝槽損壞等。

3.軸承不注意平順。運(yùn)行人員平時(shí)不注意軸承的光滑保養(yǎng)，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱過(guò)多。由于通風(fēng)蝶閥的應(yīng)用，粉塵容易凈化光滑的油，使其變薄但影響主軸的運(yùn)行。因此，實(shí)時(shí)操縱員工，不要任何小鑰匙.

4.機(jī)電負(fù)荷太重。機(jī)電負(fù)荷過(guò)大，主要是由于用戶使用氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥時(shí)進(jìn)料量大，導(dǎo)致機(jī)電發(fā)熱過(guò)大，容易損壞。因此，用戶應(yīng)該采取措施來(lái)喂料量，如喂料箱等。

5.減速器發(fā)熱過(guò)多。如果主減速器缺油，用戶應(yīng)能反映出減速器內(nèi)的油量，并注意今后的實(shí)時(shí)添加。

6.以后停止時(shí)，沒(méi)有通風(fēng)蝶閥。結(jié)束在強(qiáng)制結(jié)束時(shí)的旋轉(zhuǎn)。這是一種非常危險(xiǎn)的手法，如果沒(méi)有情況，這種方法很容易折斷通風(fēng)蝶閥的葉片和主軸，嚴(yán)重破壞機(jī)電機(jī)械，使用戶操作時(shí)應(yīng)小心，不可大意。